大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于卡拉卡申請電話的問題，于是小編就整理了1個相關介紹卡拉卡申請電話的解答，讓我們一起看看吧。

你見過車況最差的車是什么樣的？

我2000年開過女神大面包，懷擋，其中一次行駛中方向機齒條斷了，讓我朋友下車腳揣著前輪控制方向開到了修理廠，

2002年前后，松花江微面晚上八點左右行駛在青島匯泉王朝酒店門口，發(fā)動機掉下來半拉拖地了，后來找朋友，用鐵絲，木桿抬著半拉子發(fā)動機，開到了現(xiàn)在的遼陽西路新業(yè)商場附近修理廠，，這車還有好幾個類似故事，，，

因為某些原因，開過不少極品車。開過一陣老款美國產卡迪拉克，后面轱轆半包的那種，立標早己不翼而飛，左側車門己經壞死打不開了，懶得花錢修，油耗是驚人的，燒錢?。∵€有一些諸如豐田巡洋艦，長城皮卡，五菱面包，中華，大眾高爾夫，波羅等。車況最好的是凌志s400，亞洲第一車是名不虛傳的，操控性極好，舒適性極佳。重點來了，最差也是最讓我難忘是一輛紅色兩廂夏利，慘到什么程度。底盤是用一根鋼管兩邊焊接連在一起的，是為了讓其固定有穩(wěn)定性，否則車架就跟要散了一樣，人坐在里邊感覺是搖晃不己，心里害怕。前大燈是沒有的，用白膠帶裹著，晚上是無法開的。油表是壞的，只能憑感覺判定還有多少油。機器燒機油，把機油蓋都燙化了，多少年沒修過，只加機油能開就行。你說對了，這是一輛報廢車，只能偷偷摸摸開，在那個監(jiān)控設施還不太完善的年代，早出晚歸，沒被交警查獲。最后被公路管理局查養(yǎng)路費的流動人員給收繳了！車是老板的，擔心害怕們是我，好在后來老板掙錢了，換了新車。再也不用提心吊膽了！

7250。

懂這個編號的應該知道。就是北汽的一款213，小切諾基。

礦山出來的，全車可以說除了喇叭不響，那里都響。當時就是圖便宜，結果開車走了一會，離合器拉線,我沒說錯，那是跟自行車一樣的拉線離合，斷了。然后只能一步步踩著剎車，踩著油門。啟動車輛。然后2檔技術不行，賽不進去，只能一檔大油門換三檔。三檔大油門換五檔.

這都不算完，開到一個大轉彎的時候,小連桿斷了，方向盤就開始隨心所欲了，根本沒辦法控制方向……

我開過最爛的是一輛23萬的五菱宏光面包車。

有人會問，什么面包車會23萬？

我會回答說：哦，是跑了23萬公里。

那車漏機油，要每三天加一次機油。那天油漏的快了點，直接燒了發(fā)動機，把我和我先生扔在了高速上……離下一服務區(qū)10公里……救援電話打不通，我和我老公一前一后，在半夜深一腳淺一腳的跑到服務區(qū)找的救援車……

動不動就壞掉……把我和我先生扔在了離我父母家8公里的村子里……

手剎不頂用，腳剎也得大力踩才能剎住……單位的小朋友們瞎開車，離車位50米就把手剎拉起來了………有一次去外面吃飯，把車停在路邊，結果下雨了，車自己跑到路中間橫著去了……雨特別大，我透過飯館的玻璃窗里絕望的看著那車隨積水在路中間漂著……

這就是我開過的23萬的五菱宏光面包車……

我開的最爛的車是一臺夏利，我姐夫買來練手的，買了新車就送給我了，車架都銹斷了，找了幾塊槽鋼又去我表哥機械廠里讓人給焊起來了，大燈，保險杠，全靠鐵絲，沒鐵絲就都掉了，后備箱也是用繩子拴著，扣不住了，開了幾個月，實在沒法開了，賣了七百五十塊錢。 雖然是破的不成樣子，但是心情是美麗的，再也找不到那個心情了。

到此，以上就是小編對于卡拉卡申請電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于卡拉卡申請電話的1點解答對大家有用。