大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中遠(yuǎn)免柜期申請(qǐng)電話的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹中遠(yuǎn)免柜期申請(qǐng)電話的解答，讓我們一起看看吧。

外匯投資如何正規(guī)維權(quán)？

看監(jiān)管

能查得到監(jiān)管信息的就是正規(guī)的平臺(tái)，查不到的都是垃圾平臺(tái)，這是好平臺(tái)的第一次篩選。目前主要有：美國(guó)平臺(tái)、英國(guó)平臺(tái)、澳洲平臺(tái)。

看滑點(diǎn)

所有的平臺(tái)多多少少都會(huì)有點(diǎn)滑點(diǎn)，因?yàn)樾星閳?bào)價(jià)都是國(guó)外的，傳輸?shù)絿?guó)內(nèi)多少有點(diǎn)延遲，但是有的平臺(tái)嚴(yán)重，有的平臺(tái)不嚴(yán)重，這又是一層篩選，關(guān)于滑點(diǎn)嚴(yán)重不嚴(yán)重，到網(wǎng)上搜一下就清楚了。

外匯投資怎樣才能不被騙？

看服務(wù)

有的平臺(tái)開(kāi)了戶之后就沒(méi)人理了，遇到突發(fā)情況想聯(lián)系交易商都聯(lián)系不到，這樣的平臺(tái)服務(wù)太差，體驗(yàn)度不高的平臺(tái)不是好平臺(tái)。

看杠桿

通常情況下，杠桿越高的平臺(tái)監(jiān)管力度越不強(qiáng)(不排除特殊情況)，選平臺(tái)如果沒(méi)有特殊要求的話沒(méi)有必要選擇太高杠桿的平臺(tái)，高杠桿伴隨著高收益，同時(shí)也伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)。

看成本

保留在投資過(guò)程中的款項(xiàng)支出、訂單截圖、客服對(duì)話記錄做證據(jù)，如果遇上黑平臺(tái)，可操作方法如下：

①可以報(bào)警，在警局備案，有什么情況變動(dòng)的話還能聯(lián)系，也能預(yù)防其他人員被騙

②在匯查查、FX110這類(lèi)外匯軟件上投訴，通過(guò)他們來(lái)曝光看能否把錢(qián)追回來(lái)

遇上黑平臺(tái)錢(qián)被追回來(lái)概率很小，正規(guī)平臺(tái)被追回來(lái)還是有可能的

1-在國(guó)內(nèi)的外匯平臺(tái)上交易，是不受政策支持的！

2-外匯屬于金融行業(yè)的一個(gè)分支，本屬外匯管理局和證監(jiān)會(huì)監(jiān)管，可以在這些平臺(tái)上投訴！

3-投訴外匯平臺(tái)可以進(jìn)入進(jìn)入該平臺(tái)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行投訴，這些機(jī)構(gòu)均是國(guó)外的，需要通過(guò)英語(yǔ)的語(yǔ)言表達(dá)！

4-如果國(guó)家監(jiān)管部門(mén)不管，而外匯平臺(tái)又是沒(méi)有監(jiān)管機(jī)構(gòu)的，只能說(shuō)明，你碰上了黑平臺(tái)！不，只要是自己正規(guī)交易后，錢(qián)要不回來(lái)的，這樣的平臺(tái)都是黑平臺(tái)！

為什么船長(zhǎng)月薪五萬(wàn)以上，在船上還不需要干活值班呢？合理嗎？

大船船長(zhǎng)和老軌都不需要干活和值班的，但是兩人卻肩負(fù)起全船所有的責(zé)任，因?yàn)樗麄兪谴献罡哳I(lǐng)導(dǎo)者和管理者，管理者靠的是腦力勞動(dòng)，操心，方方面面都要考慮。小到生活起居，船舶飲食，物料備件申請(qǐng)，人員健康，大到航行安全，防污染，港口檢查，出任何事情，船長(zhǎng)都跑不掉責(zé)任的。出現(xiàn)問(wèn)題，輕則通報(bào)批評(píng)，被炒魷魚(yú)，重則扣分吊銷(xiāo)證書(shū)，涉及到防污染問(wèn)題嚴(yán)重可能坐牢。所以說(shuō)，船長(zhǎng)拿那點(diǎn)工資很合理，畢竟退一萬(wàn)步講，他也是一步步熬出來(lái)的，大多數(shù)人十年能做到船長(zhǎng)都算快的。

因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，任何人，在船舶上工作一定要決對(duì)服從船長(zhǎng)的指令 。在航線中，尤其是進(jìn)狹窄水道或進(jìn)港時(shí)，船長(zhǎng)的舵令就是生命和財(cái)富，必須嚴(yán)厲執(zhí)行，容不得一絲一毫的猶豫和怠慢！船東愿意高薪聘用有水平、有管理能力的船長(zhǎng)，他人就不必妄議了！

我爸是做船代貨代的，他一個(gè)老同事船長(zhǎng)，跑沿海的，船翻了，其他人都跑出來(lái)了，他最后出來(lái)，然后又回去了，然后死了。這就是責(zé)任，真出事所有責(zé)任都是船長(zhǎng)的，幾千萬(wàn)上億的資產(chǎn)，鍋一個(gè)人背的。然后那時(shí)候工資還低，20000多把，08 09年的事情

船長(zhǎng)的價(jià)值組成：1）責(zé)任重大～按著管理公司的安全管理體系要求，要確保船/貨物/人的安全，保護(hù)海洋環(huán)境，防止船舶對(duì)海洋和大氣的污染。

2）船長(zhǎng)是船東的代表，要協(xié)調(diào)船員，船東/管理公司，租家，代理公司，順利完成運(yùn)輸任務(wù)。

3）對(duì)船員進(jìn)行船上培訓(xùn)和評(píng)估以及衣食住行等生活方面的管理。

4）解決船上的航行技術(shù)/貨物裝卸/運(yùn)輸技術(shù)難題。

5）配合所到港口的政府官員完成所有必要的文件手續(xù)的簽發(fā)/遞交/接收。

6）確保港口國(guó)/船旗國(guó)/船級(jí)社/行業(yè)協(xié)會(huì)的各種檢查順利通過(guò)

船長(zhǎng)的不可替代性：船上無(wú)論有多少人，只要船長(zhǎng)和他的所有相關(guān)證書(shū)不同時(shí)在船上，這條船就不能開(kāi)航！（國(guó)際公約要求）。

海上生活在自然環(huán)境方面的辛苦性對(duì)于做到船長(zhǎng)這一職務(wù)的人來(lái)說(shuō)不值得一提～畢竟經(jīng)歷過(guò)太多大風(fēng)大浪了（遭遇連續(xù)10幾天惡劣天氣的話，暈船反應(yīng)對(duì)普通人來(lái)說(shuō)可以用“生不如死”來(lái)形容。

5萬(wàn)塊的薪資～這些足夠嗎？

到此，以上就是小編對(duì)于中遠(yuǎn)免柜期申請(qǐng)電話的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中遠(yuǎn)免柜期申請(qǐng)電話的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。