大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于移動公司萊蕪分公司電話的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹移動公司萊蕪分公司電話的解答，讓我們一起看看吧。

如何看待萊蕪地級市的撤銷？

發(fā)展是解決中國一切問題的總開關(guān)，這一點即使再過一百年也是如此。萊蕪與濟南合并就是為了發(fā)展而采取的重要舉措。世界區(qū)域化發(fā)展是潮流，強化發(fā)展的龍頭帶動作用，抱團發(fā)展是經(jīng)濟規(guī)律的客觀要求，萊蕪與濟南合并后，優(yōu)勢互補抱團發(fā)展，是大好事。

對于這個問題，一百個人眼中有一百個哈姆雷特，站的位置不同看到的問題不同，嗅覺敏銳的人會看到商機，地域觀念強烈的人會不滿，開放包容的人表示歡迎，位居廟堂的人權(quán)力范圍增大責任加重。其實我作為一個濟南人沒有什么好自豪好牛逼的，畢竟咱不是北上廣。但是，濟南就是濟南，這是很狹小的一個地域，章丘、平陰、長清都沒有聚攏在一起。記得當年在外地上大學的時候，有平陰老鄉(xiāng)會、章丘老鄉(xiāng)會、長清老鄉(xiāng)會，都不把濟南的同學當老鄉(xiāng)。由此可見，每個人的歸屬感都是根深蒂固的。相信“俺萊蕪啥都有”的萊蕪人也很自豪自己的家鄉(xiāng)吧！

萊蕪的設(shè)置和撤銷是時代發(fā)展的結(jié)果，在改革頭四十年，縣域經(jīng)濟得到了大力發(fā)展，萊蕪憑借著區(qū)域、資源等優(yōu)勢，積極做大做強，從一個縣升為縣級市，后又升為地級市，為山東全國經(jīng)濟的探花地位作出了巨大貢獻。但隨著改革的深入，資源型經(jīng)濟的退潮，萊蕪區(qū)域面積小、人口少、發(fā)展動力不足的問題開始日漸凸顯，在2200平方公里的范圍內(nèi)，設(shè)置地級市、市轄區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多層級政府，首先是政府開支過大，加之稅源的縮減，傳統(tǒng)國企沉重的社會保障負擔，終于拖垮了這個經(jīng)濟明星城。萊蕪的困境其實也是山東的困境，在縣域經(jīng)濟向都市圈經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中，山東中西部始終面臨著核心城市缺乏的問題，做大做強濟南就成為了廣泛共識。萊蕪和濟南合并，對資源整合來講，有著重要意義，然而這是否能有效推動濟南做強仍有待觀察，當前濟南更重要的是濟淄一體化，大力發(fā)展?jié)蠔|部地區(qū)，推動濟南-淄博-濰坊-青島經(jīng)濟帶的發(fā)展，萊蕪劃歸濟南后，兩地隔泰山而設(shè)，用傳統(tǒng)的市轄區(qū)體制管理具有很高的體制成本，擴權(quán)強區(qū)將不可避免，或許萊蕪設(shè)區(qū)最大的意義就在于，糾正了濟南跨河發(fā)展的沖動，提升了章丘等濟南東部地區(qū)的區(qū)域樞紐地位，濟南急需在濟南-淄博之間選擇合適的地區(qū)建設(shè)現(xiàn)代化的新城區(qū)，從而從根本上改變泰山對濟南發(fā)展的不利影響，而不是跨河發(fā)展！

濟萊一體化并不是今天才開始的，事實上濟南和萊蕪的合并，在民間傳聞已久。幾年前濟萊城際客車的開通，萊蕪與濟南之間長途的電話的取消，很多跡象都表明濟南和萊蕪的合并，在事實層面上早已啟動。

濟南作為山東省會，經(jīng)濟總量在全省排名卻是第三名，遠遠沒有起到領(lǐng)頭羊的作用。人口和土地面積也不夠大，既比不上臨沂，也比不上菏澤和濰坊。

作為省會的濟南，近年來一直在謀求快速崛起，但受制于地形。北有黃河，南有山區(qū)，沒有足夠廣闊的經(jīng)濟腹地。

萊蕪與濟南在地理位置上相鄰。已經(jīng)開始建設(shè)的濟萊城際鐵路又進一步拉近了濟南和萊蕪之間的距離。更關(guān)鍵的是，萊蕪很小，小到事實上沒有代管的縣市，只有兩個直屬的區(qū)萊城和鋼城（不要跟我提經(jīng)濟開發(fā)區(qū)什么的，那不是事實上的行政區(qū)）。萊蕪只有一百多萬人口。從土地面積和人口數(shù)量上來看，萊蕪更像是一個經(jīng)濟強縣（縣級市）。萊蕪只有一百多萬人口，GDP卻有接近九百億。并入萊蕪，對濟南來說，并沒有什么負擔，反而增加了經(jīng)濟總量。

合并之后，對萊蕪來說，減少了市一級的政府層級，減少了行政成本。作為濟南這個省會城市的一部分，萊蕪將贏得更多的發(fā)展機遇，加快發(fā)展速度。而濟南在納入萊蕪之后，土地面積，人口數(shù)量，經(jīng)濟總量都有所增加。濟南正在成為一個越來越強大的省會城市。

所以濟萊合并是一種雙贏。

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