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萬州建設交通軌道還需要多長時間？

不管是輕軌、地鐵，還是有軌電車，這些都稱為城市軌道交通，但是萬州早在2014年提出了未來城市交通體系要以軌道交通（輕軌）為主，正式開始做研究規(guī)劃。2017年下半年招標，2018年上半年出結果，之后正值發(fā)改委的52號文下發(fā)通知，中小城市要建設軌道交通已經(jīng)被喊停了，萬州也一樣。如果萬州要建設軌道交通的話，我覺得還要等10年后才能建設。

[what]首先我們來了解建設軌道交通的標準，根據(jù)國家發(fā)改委2018年下發(fā)的文件通知，以后每一個城市的軌道交通都要按照這樣的標準進行修建，沒達標的不得批準建設。

建設輕軌的標準：中心城區(qū)人口150萬人以上，地區(qū)生產(chǎn)總值1500億元以上，財政收入150億元以上。建成后初期運營每公里0.4萬人/小時，遠期高峰期每公里1萬人/小時。

建設地鐵的標準：中心城區(qū)人口300萬人以上，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，財政收入300億元以上。建成后初期運營每公里1萬人/小時，遠期高峰期每公里超過2萬人/小時。

而萬州目前的中心城區(qū)人口為102萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值970億元，財政收入67億元，可以說萬州的這幾個指標都與國家要求還是有很大的差距，所以萬州修建軌道交通還需要很長的時間要走。如果想單獨修建的話，那修建的成本是支撐不起輕軌運營需求的，更支撐不起地鐵。

萬州建設軌道交通很難很難，雖然萬州區(qū)委在2014年規(guī)劃了軌道，但是要實施下來，很難落地。

目前是沒有看到重慶市委市政府批準，國家發(fā)改委也沒有批準?？梢赃@么說，在最近的10年內，萬州都不大可能有軌道交通建起來。

為什么，因為萬州達不到建軌道交通的條件，現(xiàn)在建軌道交通一是依靠自己，二是依靠鄰居，萬州在這兩方面都達不到，所以我說萬州十年內很難達到修軌道的地步。

首先說第一條，萬州靠自己是不行的。國家發(fā)改委有規(guī)定，修單軌道輕軌要城市常駐人口150萬人口以上，GDP1500億，財政稅收150億以上。

這個萬州常駐人口現(xiàn)在破了百萬，離150萬有至少10多年距離，因為現(xiàn)在人口很難再增長了，都是在流失。萬州GDP有1000億左右，這個五年內萬州能達到1500億，財政稅收也是5年后能達到。

就人口5年內幾乎不可能達到，看到時能不能打一個擦邊球，輕軌修起來。怕就怕5年后發(fā)改委提高了標準，到時萬州就怎么也達不到了。

因為萬州是重慶的市轄區(qū) 故不需要看發(fā)改委對軌道交通修建的門檻 重慶夠 那么全域都夠！關鍵是地方財政能不能支撐才是決定性的！璧山江津銅梁都是自由資金修建軌道交通！股修建時間取決于萬州自己的發(fā)展！多爭取市里支持也是方向！

到此，以上就是小編對于江津建委公司電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于江津建委公司電話的1點解答對大家有用。