大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于成都神鋼公司電話的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹成都神鋼公司電話的解答，讓我們一起看看吧。

為什么日本很少假貨，甚至連假幣都沒有呢？

日本人整天把精力都用在：如何解禁集體自衛(wèi)權(quán)？如何掩蓋其侵略他國不光彩的歷史？如何去找借口擴(kuò)大領(lǐng)土范圍？如何拉攏域外國家同中國作對(duì)？如何能恢復(fù)軍國主義？等等。他們還哪有精力去考慮造假貨？

1、日本是個(gè)資源極其貧乏的國家。其民族賴以生存的條件是產(chǎn)品的創(chuàng)新與近乎苛刻的產(chǎn)品質(zhì)量，才能贏得世界市埸，日本國人深深懂得，品牌是企業(yè)的生命力，沒有過硬的品牌就沒有今日的日本，造假會(huì)毀掉斷送國家、企業(yè)與個(gè)人的前程在國人成為民族的共識(shí)后，因此就少有人敢于冒天下大不諱而知法犯法了。 2、不成規(guī)矩，何成方園，貴在執(zhí)法，貴在法不容情。當(dāng)違法成本極高，造假成為人人喊打之時(shí)，處罰達(dá)到傾家蕩產(chǎn)之效果之時(shí)，假貨會(huì)橫行嗎？打假不力，仍至給造假予以庇護(hù)等等，是打假久治不彰的根源吧…

我來說一個(gè)秘密，假貨出現(xiàn)在哪些類別。

第一大類別：國家?？?，專營項(xiàng)目，或許稅收特別重的項(xiàng)目，比方煙酒。在這些領(lǐng)域搞一點(diǎn)假貨，利潤是很大的。

第二大類別：暴利產(chǎn)品，現(xiàn)在市面上很多暴利產(chǎn)品，比方某些高檔化妝品。在這些領(lǐng)域內(nèi)搞一點(diǎn)假貨，利潤也是杠杠的。

第三大類別：自然銷量特別厲害的產(chǎn)品，比方糧油糖。在這些領(lǐng)域搞一點(diǎn)假貨，或許摻雜一點(diǎn)假貨，那個(gè)錢也是滾滾而來。

但是，以上假貨要得到巨大的回報(bào)需要兩個(gè)條件，第一個(gè)條件就是造假被逮以后成本不高，利大于弊。第二個(gè)條件就是在本地區(qū)生產(chǎn)假貨的各種成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在成本低地區(qū)生產(chǎn)的真貨。

在日本，做假貨單單人工等成本就讓你虧得褲子都沒有得穿。去做假貨干啥呢？沒有利益去做假貨，瘋了嗎？

發(fā)達(dá)國家假貨都少，原因很簡單，法律健全，一旦被抓那就是傾家蕩產(chǎn)，紅牛就是宣傳了一句喝紅牛給你一雙翅膀，這么一句廣告在美國就被以虛假宣傳告了，必須賠上千萬美元至于假幣，則是因?yàn)橹萍匐y度高，不好仿造

這里歪個(gè)樓，不喜歡請(qǐng)折疊勿噴

單純反駁日本沒假貨或者很少假貨這個(gè)觀點(diǎn)。

不好意思，這個(gè)從根本上就是錯(cuò)誤的。

第一：在日本街頭的一些雜貨鋪和小店里面賣的商品很多都是山寨產(chǎn)品和高仿。

第二：前不久被披露的日本神鋼造假事件丑聞，已經(jīng)讓日本制造在世界范圍內(nèi)的地位開始下降。

第三：所謂的日本無假貨，我一直感覺是某些惡意的日本代購宣傳出來的。會(huì)讓人覺得只要是日本買的貨一定是正品。買到假貨？不好意思這家店一定是中國人開的然后就可以成功甩鍋。

這是個(gè)犯罪成本的問題。犯罪成本低很多事情就都有可能發(fā)生，犯罪成本高，能杜絕大多數(shù)問題。從小事說，為什么日本街道很干凈?因?yàn)樘幜P力度大，非法傾倒垃圾懲罰力度很大，不止大額罰金，也意味著拘留。從這點(diǎn)就能看出犯罪成本高，而更嚴(yán)重的假貨呢?不相信能比傾倒垃圾還低。當(dāng)然如果學(xué)過日本法律的可以很鮮明的告訴你處罰的力度

日系汽車和德系汽車在中國發(fā)展怎么樣？

日系好還是德系好，這是長久以來很多人互噴的焦點(diǎn)，再加上一些無良小編無腦的文章，帶有低俗挑逗的字眼標(biāo)題來博人眼球明明就是賺取點(diǎn)擊量，用品牌說事不厚道，再說說那些噴嘴和愛國人士日本車.德國車.韓國車.美國車.法國車等別人買什么車管你們屁事，你們就是專家？按所謂愛國方面來說上述車系國家那個(gè)沒有糟蹋過中國土地那個(gè)沒給中國老百姓帶來過苦難？按這個(gè)理由來噴的話別說日系車不該買就連德系 法系 美系都不該買，買了都是漢奸（噴這些的都是SB），按質(zhì)量來講蘿卜白菜各有所愛，喜歡什么系是別人的事何必披著道德的外衣質(zhì)量的外衣去評(píng)價(jià)其它呢？本人最瞧不起日系那些用德系說事的人，可能很多人都不知道在中國生產(chǎn)的所用汽車板主要就是由：寶鋼（與新日鐵合資）、廣鋼（與JFE合資）、鞍鋼（與蒂森克虜伯合資）（2011年9月與神戶制鋼所合資成立新公司）、武鋼（與新日鐵日里制鐵所合作）提供?？梢娍偣?/span>5個(gè)汽車板供應(yīng)大戶中，有4家是與日企合作。所以市面上的什么美系，德系，日系，法系，自主車系用的實(shí)際上都是日本鋼板。汽車包括了很多科技成分在里面不是鋼板厚度高就穩(wěn)當(dāng)可靠，車開快了連坦克都靠不住，出了問題只有中國保險(xiǎn)最保險(xiǎn)（前提是你買了）車不是拿來比撞擊的，專門用來撞的在游樂園學(xué)名碰碰車。

觀點(diǎn)二：

1.日系車如果安全性不高怎能在全球賣的開？日系車在全球占有比也是數(shù)一數(shù)二的吧？這一點(diǎn)是你們鍵盤俠的強(qiáng)項(xiàng)不需要我提供數(shù)據(jù)。

2.不管日系 德系 美系等在中國生產(chǎn)都有大規(guī)模的簡配這是為什么？這還不是適應(yīng)中國市場，中國老百姓收入不高，當(dāng)然有錢人基本都買原裝進(jìn)口，如果光拿日系車來說事也太無賴了吧？

一句話可以形容在中國大陸地區(qū)生產(chǎn)的車和國外區(qū)別：1.中國是發(fā)展中的國家老百姓收入都不太高對(duì)于購買大件物品都會(huì)比了又比看了又看最后買到的都是根據(jù)自己實(shí)際需求來買單的。2.中國汽車工藝還達(dá)不到國際水平尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱（合資全進(jìn)口，國產(chǎn)部分不說多了百分之五十以上依然是進(jìn)口）。3.國家控制不然進(jìn)口車的稅哪去收。第三條可以不用去評(píng)論，第一條和第二條足矣說明問題，噴子們不要說什么BYD之類的企業(yè)能自主研發(fā)的國內(nèi)企業(yè)有多少？單拿BYD來說技術(shù)依然不成熟經(jīng)不起市場的考驗(yàn)（國際車市），對(duì)于大多數(shù)中國人來講車子不敢年年換總要為長久有個(gè)打算吧，所以只會(huì)買成熟，穩(wěn)定的商品當(dāng)然價(jià)格最關(guān)鍵，傻子都看得到國際車市排行榜有國產(chǎn)車的份額嗎？

（品牌投訴排名）

再來說說日本神鋼那些事；我認(rèn)為這個(gè)事件不會(huì)影響日系汽車，日本的神鋼這次造假主要是鋁部件和銅部件。這兩個(gè)基本不是受力構(gòu)件，所以豐田等公司都大方承認(rèn)了。汽車主要的受力部件都是鋼制品，鋁、銅基本是維護(hù)結(jié)構(gòu)，本身材質(zhì)就比較軟。鋁制汽車?yán)腺F了，而且會(huì)失火，除了賽車很少用。

要不我想如果鋼制品出現(xiàn)造假，所有的汽車商都會(huì)矢口否認(rèn)，再來次汽車造假。

到此，以上就是小編對(duì)于成都神鋼公司電話的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于成都神鋼公司電話的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。