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長沙高新區(qū)申報高企，復審應該如何應對？

1、享受減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅；2、開發(fā)新技術、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費用，未形成無形資產(chǎn)計入當期損益的，在按照規(guī)定據(jù)實扣除的基礎上，按照研究開發(fā)費用的50%加計扣除；形成無形資產(chǎn)的，按照無形資產(chǎn)成本的150%攤銷；3、可以爭取國家一些專門針高新技術企業(yè)財政補貼；4、承接政府高新技術研究項目并享受補貼；5、有了高新技術企業(yè)，申請其他的政府補助會優(yōu)先考慮。高企云申報平臺解答

鄭州現(xiàn)在發(fā)展得怎么樣？

作為一個老鄭州土著，鄭州的發(fā)展太快了。特別是交通，公交亞洲第一，地鐵日新月異，高鐵四通八達。特別是出去轉(zhuǎn)一圈回來后發(fā)現(xiàn)真是好，這是好的方面。當然也有問題，鄭州是個移民城市外地人比例很大他們的第一代心里還不是認為自己是鄭州人，不愛這個城市。相信到了第二代就好了，出生在鄭州就會愛上這個城市！

從鄭縣到河南省會，從河南省會到國家中心城市，鄭州的發(fā)展取得了全國矚目的成績。

我們先來看一張圖：

自從改革開放近40年以來，鄭州的GDP首次闖入全國前20，就在2016年。

事實上，鄭州地處內(nèi)陸省份，不沿海、不沿邊，在對外開放方面一直都很吃虧，即使和相鄰省份的武漢比，鄭州也沒有可以通航的大江大河。

但是自2013年以來，鄭州航空港區(qū)國家級航空經(jīng)濟試驗區(qū)，不沿海不沿邊的鄭州試圖從空中打通對外開放的大路，可以說航空港區(qū)承載著鄭州乃至河南彎道超車的希望。然而，鄭州并不滿足于此，充分利用鐵路交通樞紐的有利條件，利用米字型高鐵，鄭州謀劃建成航空、鐵路、高速公路等一體的綜合交通樞紐，成為中國的“孟菲斯”。

新鄭國際機場T2航站樓已經(jīng)投用，據(jù)說鄭州已經(jīng)在謀劃機場第3條跑道了，如果將來建成，那么新鄭國際機場將躋身國內(nèi)一線機場。

未來，鄭州的定位是國際商都，而這個要靠強大的物流能力來支撐，走著看吧，祝鄭州發(fā)展越來越好！

很好，非常好，我去過北京，上海，深圳，西安，重慶，武漢，天津，南京…………除了深圳是80年代的特區(qū)，以上都是有歷史背景的，資質(zhì)也是各地區(qū)的NO.1，鄭州是50年代的小縣城，到現(xiàn)在才60幾年時間還是地方發(fā)展，近10幾年國家才重視鄭州的地理位置和發(fā)展前景，鄭州是河南的也是中國的更是世界的，鄭州加油！

鄭州現(xiàn)在發(fā)展非?？?，城市建設也很高大上，鄭東新區(qū)，在國內(nèi)，除了那幾個一線城市，還沒有幾個能一戰(zhàn)的
8000在鄭州不算多，但是也肯定能活的很舒服
鄭州房價，大概8000多一平，印象中是這樣，好久沒回去了
唯一缺點：污染太TM嚴重

鄭州一直被大家稱作是火車拉來的城市。

雖然本身也有輝煌的歷史，甚至位列八大古都之一。但清代的時候一開始只是縣城，它的名字叫做鄭縣，后來晚清重臣張之洞奏請清廷，持修建盧漢鐵路，全國各地的商人途經(jīng)此地，在火車站附近做起生意，留下了百年德化街的美名，也就是現(xiàn)在的二七商圈。

鄭州在的全國的鐵路樞紐地位給鄭州未來的發(fā)展奠定了基礎。

1948年鄭州解放以后，撤縣立市。1954年，省會從開封遷往鄭州，迎來了發(fā)展的春天。后來，鄭州的國棉紡織廠、油脂化學廠、鄭州二砂，鄭紡機紛紛建起，成為一代人的回憶。

不過，鄭州也就是近20多年來才進入發(fā)展的快車道，特別是鄭東新區(qū)的崛起，新型城鎮(zhèn)化的浪潮以及交通方式的不斷革新，讓鄭州這座樞紐之城活力四射。

而今，鄭州已是中原城市群的核心城市，是“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要節(jié)點城市，正在建設國家中心城市、國際綜合交通樞紐城市，伴隨著中原經(jīng)濟區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、河南自貿(mào)區(qū)、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等國家戰(zhàn)略相繼落地形成疊加優(yōu)勢，伴隨著“買全球、賣全球”的“網(wǎng)上絲綢之路”，中歐班列（鄭州）越開越多的“陸上絲綢之路”，以及“一點連三洲 一線串美歐”的“空中絲綢之路”，鄭州正在加速雄起，邁向中國第四大經(jīng)濟增長極。

到此，以上就是小編對于長沙高企服務電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于長沙高企服務電話的2點解答對大家有用。