天天碰免费上传视频,类似春色田野的小说,丫头给我吧,弱点漫画在线(全集漫画免费阅读)

泰國獅航服務(wù)電話 泰國獅航人工服務(wù)電話

400電話網(wǎng) 電話服務(wù) 2024-07-18 22:34:22 0

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于泰國獅航服務(wù)電話的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹泰國獅航服務(wù)電話的解答,讓我們一起看看吧。

獅航官網(wǎng)訂的機票,被航空公司取消并改成了紅眼航班,如何取消并退款?

像這種情況可以尋找官網(wǎng)上的電話進行查詢并要求進行取消,一般取消后退款退回原來付款的途徑。如果獅航官網(wǎng)沒辦法解決的話,你可以嘗試找一下航空公司協(xié)助,看是否能幫你處理。

泰國獅航服務(wù)電話 泰國獅航人工服務(wù)電話

飛機安全嗎?

有對比才有真相

問題所說的“兩天墜機兩架,5年飛機失事遇難將近2000人”,結(jié)合這兩天的新聞媒體報道,顯然是放在全世界這個范圍內(nèi)進行的統(tǒng)計。乍一看,事故率和傷亡率確實高,但是對比其他交通工具呢?下邊一張圖就能說明問題。

上圖僅僅統(tǒng)計的是我國的數(shù)據(jù),任何一年道路交通死亡人數(shù)都遠超問題中說的2000人。2017年數(shù)據(jù)未能查詢到,2016年的倒是有,根據(jù)“中國國家應(yīng)急廣播網(wǎng)”刊發(fā)的報道:2016年中國共接報道路交通事故864.3萬起,同比增加65.9萬起,上升16.5%。其中,涉及人員傷亡的道路交通事故212846起,造成63093人死亡、226430人受傷,直接財產(chǎn)損失12.1億元。道路交通事故萬車死亡率為2.14,同比上升2.9%。

所謂安全具有相對性

從安保措施看,除了航天飛行器與國家政要專車,沒有一種交通工具的安保措施比飛機更嚴格。從結(jié)構(gòu)看,飛機有數(shù)以百萬計的零部件,復(fù)雜程度在交通工具界首屈一指,概率上來說越復(fù)雜的物件可靠性越差。從救援難度來說,飛機一旦失事,乘客想活下來需要比乘坐其它交通工具更多的運氣。從事故率看,雖然很多人沒有見過汽車、摩托車之類常見交通工具的事故現(xiàn)場,但扛不住汽車、摩托車的保有量太大。據(jù)公安部消息,截止2016年底,全國機動車保有量為2.9億輛,而2016年交通事故死亡人數(shù)為63093人,對比下面關(guān)于世界范圍內(nèi)2010年至2016年的飛機事故統(tǒng)計表。

黃色:表示非致命事故,從2012年的3.8%下降到2016年的1.6%

棕色:表示致命事故,從2012年的0.5%下降到2016年的0.18%

其實在過去的這幾年間,飛機發(fā)生事故的概率并沒有什么變化,安全性也沒怎么變,但因為飛機的飛行次數(shù)增加了至少兩倍多,媒體的關(guān)注度大幅提高了,所以我們都覺得飛機好像不安全了。

有人可能會覺得紅眼航班不安全,是真的嗎?紅眼航班是指起飛時間再零點之后的航班,紅眼航班不是不能坐的。雖然紅眼航班存在飛行時間長,駕駛員可能活動力下降等問題,但其實這些都是載安全范圍的。而且對駕駛員及其飛行經(jīng)驗來說,都是有很嚴格的限制和要求的。而且夜間航班同樣是考核飛行員飛行資質(zhì)的重要內(nèi)容,機場、航路、氣象等方面都會有考量,航空公司方面也會保證飛行員的駕駛狀態(tài)。所以只要選擇一些大型的航空公司,紅眼航班的安全性是有保障的。

飛機上是沒有絕對安全的位置的,網(wǎng)絡(luò)上盛傳的倒數(shù)第五排中間最安全也是不靠譜的。只能說離應(yīng)急出口或離艙門近,靠近過道的位置比較能快速的脫離飛機而已。但無論怎樣,出現(xiàn)事故,都要在乘務(wù)人員的指導(dǎo)下,在黃金90秒內(nèi)完成撤離。

飛機失事需要大家寫遺囑這種行為也是從無慣例的。機組人員的使命是保證乘客和機組的安全,即便是獲知飛機一定會墜毀也不會要求乘客去寫遺囑。寫遺囑這種行為,只能是乘客主動的個人行為,不可能是航空公司的要求。

回答這個問題的前十幾個小時,一架載有149名乘客(其中8名中國人)、8名機組人員的埃塞俄比亞客機墜毀。這個時候人們還會不由自主的想起馬航MH370事件,質(zhì)疑飛機??的安全問題,因為飛機失事的例子實在是太多了。

飛機究竟安全嗎?2018年全球共發(fā)生16起飛機空難事故,555人死于空難,這不包括小型訓(xùn)練機和直升機事故,而全球當年民航飛行架次達4000萬次以上,概率上來講為二百多萬分之一,還是非常安全的。剛剛有報道,國內(nèi)航司暫停運行波音737MAX,對安全問題是十分重視的。但是飛機屬于空中運輸工具,那怕發(fā)生一點點故障都有可能帶來嚴重后果,對氣候環(huán)境要求也很苛刻,不像地面運輸工具,有點兒故障可停下來檢修,因而讓人覺得有些可怕。

作為個人,我不太喜歡坐飛機,時間不是太緊的情況下,我喜歡坐火車,躺躺,玩玩手機,輕松,自在。乘坐何種運輸工具,都是個人的喜好,都很安全,不別強求。


到此,以上就是小編對于泰國獅航服務(wù)電話的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于泰國獅航服務(wù)電話的2點解答對大家有用。

相關(guān)文章