大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于北奔400電話的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹北奔400電話的解答，讓我們一起看看吧。

奔馳與寶馬相比較，誰的小毛病更多一些？

奔馳寶馬是豪華車的代表，是德國(guó)車的驕傲，可以說是汽車工業(yè)的全球領(lǐng)先者。奔馳和寶馬在各個(gè)車型上針鋒相對(duì)，相愛相殺，可以說是互為對(duì)手。兩者對(duì)比的話題大家都比較感興趣，要說質(zhì)量水平對(duì)比，國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)很難參考，我們不妨來看看美國(guó)的JD Power可靠性排名來看看兩者誰的小毛病更多一些。

JD Power可靠性排名VDS英文全稱是Vehicle Dependability Study 汽車可靠性研究，JD Power還有其他排名，大家注意不要看錯(cuò)了。

每年JD Power都會(huì)針對(duì)該年度3年內(nèi)的市售新車進(jìn)行追蹤評(píng)分，針對(duì)車輛售出后，在內(nèi)外飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子系統(tǒng)等所遇到的問題進(jìn)行調(diào)查（注意，并不一定是有故障，只要是被記錄的用戶抱怨都計(jì)算在內(nèi)），并針對(duì)多達(dá)177項(xiàng)的細(xì)目進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，最終統(tǒng)計(jì)結(jié)果將以平均每100臺(tái)車輛的所遭遇問題數(shù)「PP100」作為指標(biāo)，數(shù)字越低，代表新車回廠檢修的問題越少，相對(duì)來說車輛的可靠性越高。

這個(gè)排名一般年初發(fā)布，我們來一下過去三年JD Power的VDS排名，看看奔馳寶馬誰的小毛病更多。

分析一下榜單，前三名從來沒變過，雷克薩斯和豐田是大贏家，保時(shí)捷代表德國(guó)的最高質(zhì)量水平?？梢钥闯霰捡Y在2017年的榜單上是領(lǐng)先寶馬的，但是最近兩年2018和2019年奔馳滑坡比較大，基本滑落到略高于行業(yè)平均水平的位置，寶馬的質(zhì)量保持的不錯(cuò)。從JD Power的VDS排名可以說最近兩年寶馬的可靠性水平是高于奔馳的。

這個(gè)問題如果沒有我這實(shí)踐者的回答，那將黯然失色。
以我多年從事奔馳寶馬的維修經(jīng)歷來看，我的答案是：
寶馬的小毛病相對(duì)多些。奔馳的維修費(fèi)相對(duì)貴些。各有千秋，各有利弊。
寶馬的小毛病多在機(jī)器滲油，這更多的不是技術(shù)問題，而是商業(yè)套路，都做到航天飛機(jī)的質(zhì)量，車價(jià)不說，單說售后維修都得餓死。
奔馳機(jī)器雖滲油少，但有它的問題，比如10萬公里后凸輪軸齒容易損壞。
這里拿機(jī)器來說事，是因?yàn)樽鳛轵?qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，相對(duì)車內(nèi)電子設(shè)備更容易出現(xiàn)逃脫不了的機(jī)械損耗。
總之如果每10萬公里內(nèi)就換部新車，其實(shí)質(zhì)量都挺好的。
不說了，反正長(zhǎng)篇大論也沒人看[狗頭]。

我是大魔王，我來分享

奔馳寶馬可謂是德國(guó)豪車雙雄，也是咱們國(guó)人最認(rèn)的豪華車了，誰的小毛病多問題多？這個(gè)問題答案很顯然，如果說現(xiàn)在的話當(dāng)然是寶馬的品控做的更好了。

不管是權(quán)威的JDPOWER機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)還是消費(fèi)者使用的口碑，在現(xiàn)階段無疑也是寶馬要優(yōu)于奔馳，尤其在國(guó)產(chǎn)車方面華晨寶馬的質(zhì)量要好于北汽奔馳。但是寶馬的質(zhì)量也不是剛開始就這樣的，比如之前的N系列發(fā)動(dòng)機(jī)N20普遍都會(huì)有漏油的情況發(fā)生，在之前的大型車輛X5 X6還有7系上吃胎也是普遍現(xiàn)象。但是近幾年寶馬的品控確實(shí)做得非常好了，B系列發(fā)動(dòng)機(jī)漏油幾乎沒有了，質(zhì)量還是非常過硬的。華晨寶馬在2016年全球?qū)汃R33個(gè)生產(chǎn)商質(zhì)量排名也是位居全球第二，僅次于德國(guó)本土，這還是非常值得驕傲的。

至于奔馳，近幾年的表現(xiàn)真的不盡如人意，奔馳E級(jí)和GLC的減配、奔馳E級(jí)斷軸、奔馳GLC剎車異響車內(nèi)異味、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱卡頓等等小毛病一直是奔馳車主最不滿意的地方，而且這些問題也沒有得到很好的解決，所以真心希望奔馳這個(gè)百年品牌尤其是北汽，能夠做好品控，讓消費(fèi)者們更加放心。

不過話說回來，汽車是由幾萬個(gè)零件構(gòu)成的工業(yè)產(chǎn)品，出現(xiàn)故障是再正常不過的事了，大家不能認(rèn)為豪華車，貴，就不能有毛病，那勞斯萊斯照樣也有毛病啊，而且越復(fù)雜的車出故障的概率就會(huì)越大。

另外，我想說，奔馳寶馬這些車企都是敢于創(chuàng)新的企業(yè)，尤其是寶馬都是不斷的研發(fā)新的技術(shù)和新的理念應(yīng)用到產(chǎn)品上，那么，既然敢于使用新科技讓車主享受最新的技術(shù)和科技，那另一方面自然承擔(dān)著更多的故障風(fēng)險(xiǎn)，我們不能因?yàn)楹ε鲁龉收铣雒【陀肋h(yuǎn)使用成熟的技術(shù)不去創(chuàng)新，不去研發(fā)。你就看看寶馬獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)的次數(shù)：

話說回來，比如有人經(jīng)常說的所謂穩(wěn)定性最好的雷克薩斯、漢蘭達(dá)、霸道、陸巡這些車，那當(dāng)然故障率低啊，發(fā)動(dòng)機(jī)還在使用十幾年前的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是老掉牙的成熟產(chǎn)品，當(dāng)然壞的幾率就會(huì)笑很多啊，但是這樣真的就一定對(duì)么？不盡然吧？有些車型的定位和使用環(huán)境比如霸道就要求了它要的就是可靠性，但是你不能說因?yàn)檫@個(gè)豐田質(zhì)量就好，寶馬奔馳質(zhì)量就不行吧？

到此，以上就是小編對(duì)于北奔400電話的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于北奔400電話的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。