大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于山寨400電話的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹山寨400電話的解答，讓我們一起看看吧。

汽車(chē)問(wèn)題去哪里投訴最有效？

在遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，我們可以與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商和解；向汽車(chē)廠家投訴請(qǐng)求解決辦法；可向消費(fèi)者協(xié)會(huì)與有關(guān)行政部門(mén)投訴。

當(dāng)4S店與汽車(chē)廠家都不能有效的解決問(wèn)題時(shí)，或是汽車(chē)已過(guò)保修期，在維修廠維修仍不能得到解決時(shí)，建議車(chē)主向消費(fèi)者協(xié)會(huì)及有關(guān)行政部門(mén)投訴。當(dāng)車(chē)主向消協(xié)或有關(guān)行政部門(mén)投訴后，消費(fèi)者協(xié)會(huì)及有關(guān)行政部門(mén)會(huì)針對(duì)消費(fèi)者反映的問(wèn)題以調(diào)解為主的形式處理案件。具體的辦理流程是車(chē)主先立案，然后消費(fèi)者協(xié)會(huì)及有關(guān)行政部門(mén)開(kāi)始受理案件，接著消協(xié)與有關(guān)行政部門(mén)會(huì)就事件展開(kāi)調(diào)查，最后對(duì)爭(zhēng)議雙方進(jìn)行調(diào)解。如果調(diào)解失敗，車(chē)主可以提起訴訟，走法律程序。

當(dāng)消費(fèi)者協(xié)會(huì)與有關(guān)行政部門(mén)都不能幫助解決問(wèn)題時(shí)，建議車(chē)主申請(qǐng)仲裁或訴訟。仲裁是基于雙方簽訂的仲裁協(xié)議糾紛，消費(fèi)者向約定的仲裁委員會(huì)提起仲裁申請(qǐng);訴訟是指消費(fèi)者直接將車(chē)輛的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者或服務(wù)的提供者訴至有管轄權(quán)的法院。首先，車(chē)主要擬好維權(quán)起訴狀，然后搜集維權(quán)證據(jù)，最后到法院起訴。法院立案后，就會(huì)對(duì)事件進(jìn)行排期審理。

如果確實(shí)是汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，必須首先去購(gòu)車(chē)的4S店交涉，如果4S店能解決問(wèn)題最好，若4S店解決不了問(wèn)題或推拖就找廠家，廠家若再解決不了問(wèn)題就打315熱線或媒體網(wǎng)上投訴，若不濟(jì)最后一擊找律師收集證據(jù)去法院起訴商家。千萬(wàn)不要有堵門(mén)砸車(chē)的過(guò)激行為，這樣不但解決不了問(wèn)題最后吃虧的還是自己。

目前投訴的平臺(tái)有好幾個(gè)，比如車(chē)質(zhì)網(wǎng)、汽車(chē)投訴網(wǎng)等等。

不過(guò)最權(quán)威的平臺(tái)，還是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局旗下缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站。

有質(zhì)量問(wèn)題的消費(fèi)者可以自己填寫(xiě)資料和投訴信息，如果同品牌同車(chē)型的投訴量達(dá)到一定量，國(guó)家相關(guān)管理部分會(huì)責(zé)成企業(yè)進(jìn)行召回整改等。

相比之下，大多數(shù)汽車(chē)投訴網(wǎng)站都是由公司經(jīng)營(yíng)的，需要自負(fù)盈虧，能否保證可觀中立是個(gè)問(wèn)題。

當(dāng)然，我們的建議是，如果遇到嚴(yán)重問(wèn)題，可以把所有的平臺(tái)都投訴一遍，這樣更加有利于廠商重視解決。

你好，汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，如果4S店不解決，服務(wù)差的話，首先可以打廠家電話投訴，不過(guò)廠家一般是站在4S店的立場(chǎng)上，解決的可能性不太大。不如在第三方平臺(tái)上投訴更有效。比如說(shuō)車(chē)質(zhì)網(wǎng)就很不錯(cuò)，投訴完之后4S店的態(tài)度會(huì)比以前好很多，會(huì)盡力幫你解決，一直求著你去撤訴。我覺(jué)著挺不錯(cuò)的，終于有人可以監(jiān)督他們了，你也可以去試試。

質(zhì)量問(wèn)題有苦說(shuō)不出？汽車(chē)維權(quán)五大途徑，第四條用得好很管用

汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展讓汽車(chē)走入了尋常百姓家，可隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，消費(fèi)者的增多，汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的例子也越來(lái)越多。那么面對(duì)汽車(chē)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，我們究竟怎樣才能維護(hù)好自己的權(quán)益呢？二師兄今天給大家整理幾個(gè)維權(quán)的途徑，多余的話我們就不說(shuō)了，接下來(lái)咱們就直接進(jìn)入正題吧！

與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商解決

這第一條途徑，便是與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商解決。當(dāng)然，這個(gè)方法的效果是分人分店家的。如果是一個(gè)注重自己商譽(yù)，并且品牌有一定口碑和知名度的店家，這條途徑就足夠解決問(wèn)題了。店家會(huì)細(xì)心詢(xún)問(wèn)情況并且認(rèn)真做好檢修和維護(hù)，可能還會(huì)帶著十分的歉意。但如果你買(mǎi)車(chē)的店家是一個(gè)混蠻不講理，特別維護(hù)自己利益的店家?？赡苣悴坏鉀Q不了問(wèn)題，還會(huì)引發(fā)一場(chǎng)不愉快，他可能就不會(huì)給你解決汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，你和他的協(xié)商難度很大，請(qǐng)見(jiàn)第2條。

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，6月車(chē)質(zhì)網(wǎng)共接到車(chē)主有效投訴信息5069宗，月投訴量再次突破5000宗，與上月相比，本月投訴量下降6.9%，同比則上漲34.5%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-6月的投訴量共計(jì)37,309宗，較去年同期增長(zhǎng)71.3%。

數(shù)據(jù)顯示，本月車(chē)質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及566款車(chē)型，投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車(chē)型127款。同期，車(chē)質(zhì)網(wǎng)共接到車(chē)企針對(duì)投訴回復(fù)反饋4704條（含部分5月份投訴的回復(fù)）。在去除投訴人因?yàn)檐?chē)企解決得當(dāng)而自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2018年6月投訴量前30的車(chē)系（車(chē)型）排名如下：

本月榜單東風(fēng)日產(chǎn)勁客成為最大“黑馬”，首次入選榜單便奪得榜首位置，成為榜單中唯一一款月投訴量達(dá)3位數(shù)的車(chē)型，環(huán)比暴漲逾13倍。勁客主要的投訴問(wèn)題集中在“影音系統(tǒng)故障”和“車(chē)載互聯(lián)故障”中，目前車(chē)主抱怨較為集中，截至發(fā)稿，東風(fēng)日產(chǎn)尚未針對(duì)此集體投訴問(wèn)題給出合理解決方案。此外，值得注意的是，“車(chē)輛自燃”問(wèn)題出現(xiàn)在了上汽大眾朗逸的典型投訴問(wèn)題中，投訴主要集中在2017款車(chē)型中。東風(fēng)標(biāo)致3008本月投訴量依舊較高，其“燒機(jī)油”典型問(wèn)題尚未得到妥善解決。

本月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

6月，合資品牌與自主品牌投訴量均出現(xiàn)一定程度的下降。其中自主品牌環(huán)比下降8.8%，占比減少1個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌環(huán)比下降5.6%，占比提升1個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口品牌投訴量和占比與上月持平。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自主品牌、美系品牌和日系品牌依舊是投訴量占比較大的三個(gè)國(guó)別品牌，其中美系品牌投訴量環(huán)比微增3.2%，自主品牌和日系品牌投訴量環(huán)比則仍保持下降趨勢(shì)。其余國(guó)別品牌中，除歐系品牌環(huán)比上漲12.7%外，其余品牌投訴量均較上個(gè)月有所下降。

到此，以上就是小編對(duì)于山寨400電話的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于山寨400電話的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。