大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于美團電話400的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹美團電話400的解答，讓我們一起看看吧。

美團針對騎手薪資發(fā)放方式推出新規(guī)，400多萬騎手該如何應(yīng)對？

平臺經(jīng)濟靠數(shù)據(jù)壟斷已經(jīng)成了共同富裕的攔路虎，僅僅靠個人與平臺抗爭是不現(xiàn)實，必竟大多數(shù)騎手想著的是今天如何過，沒有選擇，這個時候就需要國家出面，加強制度建設(shè)，美團可以沒有，但社會公平必須加強，共同富裕的目標必將越來越近的實現(xiàn)

美團完美演繹了資本的臭不要臉。但是如果連人民日報發(fā)聲都無法左右美團，騎手又有什么辦法？畢竟是一個就業(yè)門檻低，又相對自由，輕松，收入不低的行業(yè)，很多騎手自己都不想被合同，保險束縛。長期看，這400萬的未來無保障的人群，會給社會帶來不穩(wěn)定因素，騎手只會順應(yīng)美團規(guī)則，但國家不會。一年之內(nèi)，要么美團改，要么國家逼著美團改，要么美團別干了，國家會干死他。

美團算什么？

平臺又不是只有一家，就算他們都倒閉了，馬上就會涌現(xiàn)出很多新平臺。

滴滴就是如此，看看現(xiàn)在有多少打車平臺。

中國政府不允許資本控制人民，不會允許資源壟斷。

我們不會走韓國的路，讓財閥奴役人民。

國企都從壟斷中拆分了，何況一個小小的私企。

（中國郵政拆分了電信，移動，聯(lián)通，甚至開放了物流運輸）

當然了如果有人決定美團新規(guī)可以接受，那么就變成和美團合作，各種條款肯定要變更一下，畢竟這是身份轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在是“老板”了，說話硬氣一點。

覺得新規(guī)接受不了的，就趁早改行或者轉(zhuǎn)投別的平臺，“樹挪死，人挪活”，“離開誰地球都一樣轉(zhuǎn)”。

每一次制度更改，不同的人有不同的態(tài)度，幾百萬人不可能做一樣的決定。

美團騎手強離職，跑了四百單，工資給扣完了。怎么辦能要回來嗎？

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不知道提主的所謂強離職是不是自離，如果是自離的話，沒有經(jīng)過正規(guī)流程，那么工資被扣也就實屬正常。一般來說，外賣站點都有一套正規(guī)的離職流程，需要提前一個月進行申請，然后才能夠順利走人。

個人建議，提主可以跟站點管理層溝通和協(xié)商處理。如果實在處理不了的話，提主可以去勞動局申請仲裁。當然，這也是最后的處理方式，因為用到這一步的話，基本也就意味著提主有可能會被永久拉黑了。

一般來說，提主入職的時候，應(yīng)該都有簽過入職須知的。所以，如果是自離的話，想要拿到工資，基本上比較難。

如果美團和餓了么外賣都倒閉了，外賣員們該怎么辦？

新興行業(yè)已經(jīng)受到國家立法保護的了，從當前來看，倒閉的只能是美團和餓了么的品牌，而不是外賣這個行業(yè)，所以不用擔心，還是希望國家從保護外賣員的安全和路上行人和私家車的安全角度入手，再出臺明確的法律保護一下這些用雙手實現(xiàn)夢想的奮斗者吧！

雖然我覺得你的假設(shè)成立的可能性不大。但是，如果說美團和餓了么都倒閉了，我覺得外賣員還可以有很多別的事可以做。

因為外賣員的能力是多方面的，不是只會騎個電瓶車對吧。首先，外賣員肯定很有時間觀念，基本都不會遲到，有時間觀念的人一般誠信度肯定強。

其次，外賣員會面對很多亂七八糟的奇葩客人，他要都勸慰解釋好，那么，他肯定也具備一定的溝通能力。

再次，一次帶這么多外賣，他還可以準點準時，而且基本不會送錯，證明他的統(tǒng)籌計劃安排能力也是有的。

那么，一個講誠信，時間觀念強，具備一定的溝通能力，統(tǒng)籌計劃強的人怎么可能離開這個行業(yè)就找不到工作呢？

個人覺得基本不太可能，再不行，也可以直接上快遞公司。現(xiàn)在送外賣，之后送快遞，其實現(xiàn)在很多外賣員已經(jīng)兼職跨行業(yè)到快遞公司。相信每一個外賣員都是寶藏生。

希望我的回答對你有幫助。

到此，以上就是小編對于美團電話400的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于美團電話400的3點解答對大家有用。